浅谈本田CBR250RR MC22,跨越时间的回眸_汽车频道_东

发布日期:2020-09-07 07:34   来源:未知   阅读:

相较于CBR250R(K) (MC19)上的MC14E,这台发动机有着些许细微的改动。曲轴连杆小端轴径由原来的27.0MM改为27.5MM,化油器阻风门由原来的32.00MM改为30.5MM,这台发动机能在15,000RPM输出45匹的马力,在12,000RPM达到21.5NM的扭矩。

MC22有着一台从老前辈CBR250R(K) (MC19)250cc那儿继承来的直列四缸水冷四冲程发动机(MC14E),4气门(双进气双排气)的设计在当下看来可以说是很普遍的配置,但在那个很多车子还在使用双气门的90年代,四气门搭配双顶置凸轮轴的配置还是能看出来本田的用心。

近些年各大车厂接连发力250市场,2016年末 HONDA CBR250RR首次亮相,以及风头正劲的KAWASAKI ZX-25R。今天让我们来聊聊一款横跨了整个90年代250cc。

CBR250RR MC22,从1990至1999年CBR250RR 经历了3次改款。1994-1996 CBR250RR(R)首次引入了30KW的功率限制,也是唯一被限制马力的。

与大众熟知的正时皮带、链条不同,CBR250RR MC22采用了齿轮正时。